【納車】やってきました、S1000RR
2月21日、ついにS1000RRを我が家に迎えることにしました。
モトラッドさんで納車式をしていたら、見慣れた6Rの襲撃を受けることになりました。モトブロガーのyocchi708さんでした。突然のハプニングから始まったRRの走り始め。
まずは交通安全とこれからのバイクライフの安泰を願って、川崎大師で祈祷してもらいました。
道中、スラッとしたデイトナ女子と遭遇しました。格好といい、非常にカッコよかったです（変な気は起こしていませんw
休憩していたら、バイク動画で有名なモトベーシックさんから以前アップしたモトブログにコメントをいただいたりと盛りだくさんな初日でした。
ダイジェストをキャプチャーで。
yocchiさんと並走するとか。
川崎大師の祈祷殿。
お坊さんの説法を聞きます。
お護摩とかお守りとかステッカーとか頂けます。
付けたオプション。エンジンガード。
前後輪のアクスルスライダー。
BabyFaceのサイドカウルスライダーも付けました。コケたらウィンカーをへし折ると思いますがw
ナビはR1200Rで使っていたものを使うべく、サインハウスのステイをブリッジのセンターホールにマウントしてもらいました。
悩みどころは積載性。リアシートは極狭だし、形状が複雑で大きい荷物が積めないんですよね（汗
デイトナ女子。カックイイ。
MotoBasicさんからお褒めのお言葉を頂き、パクリ動画公認ww
【ツーリング】BMW R1200R LAST RUN
一度感じた衝動に抗うことができず、この度、R1200Rから降りることにしました。ながーく乗って行こうと思っていたのですが、知ってしまった快感はなかなか払拭できませんね。ある意味、某野球選手のように取り憑かれてしまったのでしょう。
バイク選びの時のポイントとして上げていたのは以下の記事が詳しいのですが、もう少し煮詰めておけばよかったのかなあと反省しております。
今度の愛車とは末ながーくお付き合いしていきたいと切に願います（僕次第なんですがw
R1200Rと最後の思い出作りに走ってきたのをモトブログにまとめてみましたのでご覧ください。
EYE RIDEって知っとるけ？！
BMWさんが開発した体感できるライディングシュミレーター「EYE RIDE（アイライド）」をご紹介したいと思います。
この「アイライド」、早い話が止まっているバイクにまたがって、ご覧のような映像をモニター越しに見るという代物なのです.
これまでのシュミレーターと異なる点は、ゴーグルのようなモニター、ヘッドホン、振動を発するリュックを背負うことによって、五感を使ってさながらバイクに乗っているかのような錯覚が生じる点です。
実際にゴーグルをセットしてスタートみると３６０度、視線を移した先に視野が移動して、広がりのある世界を見渡すことができます。
ヘッドホンによる音響と背負ったリュックから背中越しに伝わる振動によって、コーナーに差し掛かるとまるで車体を傾けて曲がっているような感覚を覚えます。
走行モードは、アドベンシャー、レース、ロードがあります。僕が体験したのは「レース」でS1000RRでサーキットを駆け抜けます。なんでもライダーと車体にそれぞれ複数のカメラを取り付けて、立体的な映像を作り出しているそうですよ。
アクセルワークやブレーキングが体験できるわけではないので、実際にバイクに乗っている僕らからするとシュミレーターとしては迫力がないと思うのですが、これは、バイクに乗ったことがない人向けにライディングの疾走感を少しでも体験してもらおう、ひいては興味を持ってもらってゆくゆくはBMWを買ってもらっちゃおうというしたたかな営業戦略があるのではないかと思います。
とはいえ、仮想現実の世界を体験するのは面白いです。バイク酔いをした人がいるとかいないとか。ご興味がある方は最寄りのBMWモとラッドさんにお問い合わせください。
【試乗】BMW S1000RR(2015) 試乗レビュー
BMW最高峰（というかバイク界広しといえども最上位機種であることには違いはなし）S1000RRをモトラッドさんにお借りして試乗してきました。
モトラッドさんには、これまで購入したR1200Rを始めとしてRS、F800Rと試乗させてもらっていて、１日借りてもタダだったのですが（ガソリンはお守りするけど）、今回ばかりは200マソ以上のバイクということもあって、保険料は払ってねというお約束をしての試乗です。
そうはいっても破格でお借りできることは違いありません。
勢い「箱根」へ行こうといきたいところでしたが、凍結の恐れがあるので、近場の宮ヶ瀬湖畔周辺でお茶を濁してきましたが、それでもすんばらしいバイクであることは確認できましたよ。
やばいです、欲しくなってきちゃいました。ちょっと皮算用を始めてしまうとか。
買い換えるかどうかは「ハーフハーフ」ですw
左右非対称のデザインがコンセプトなRR。好みは分かれると思いますが、面白いアプローチだと思います。
サイドカウルも左右で違うんですね。
タンク形状がいたく気に入りました。これ、すごいニーグリップがしやすくてバイクとの一体感がなんとも。コーナー手前、腰をずらすのも楽にできます。
ノーマルマフラーは排気音が十分。これ音調してるんじゃないの？っていうぐらい耳に心地よい音を奏でてくれますよ。
